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在浙江义乌铁路口岸,装卸货物的大卡车络绎不绝,进场、吊装、发车,一派繁忙且热闹的景象。
现场,有一群青年,穿梭在集装箱的“海洋”,坚守岗位一线,为中欧班列(义乌)保驾护航。31岁的朱林峰就是其中之一。朱林峰是义乌市国际陆港集团有限公司(以下简称“义乌陆港集团”)的一名基层党员,主要负责集装箱装卸作业。
“现在有4名吊车司机,采用三班倒的方式,平均每人作业8小时,吊装500个到600个集装箱,多的时候要吊装1000个左右。”朱林峰说,这些集装箱多数发往西班牙、德国、俄罗斯等国。车子加封进场后,司机们先把集装箱落地,然后等待海关的发运信息,接着再把集装箱吊装至集卡车,运到龙门吊下面,装到中欧班列的车板上,发往国外。
一个个集装箱整齐有序堆放,离不开铁路口岸数智堆场系统。王嘉程正是该系统的一名管理员。作为一名年轻党员,王嘉程积极发挥党员先锋模范作用,通过带头走访调研园区内25家物流企业,并根据企业诉求,参与数智堆场系统开发建设全过程。
“现在,集卡司机可以通过系统提前预约,实现‘进箱秒放’,还能线上直接获取对位编号,落箱作业十分便捷。”王嘉程告诉记者,数智堆场系统目前已实现堆场落箱智能分配、转场分区作业的数字化智能管理,可高精度识别集装箱信息,实现集卡车“无感放行”。正因为如此,车辆通行时间从30分钟压缩至5分钟以内,场站作业效率提升30%以上。
近年来,在义乌市委组织部的指导下,义乌陆港集团推进企业干部队伍建设,不断加强年轻干部锻炼培养,选派年轻干部到基层一线磨炼,推动义乌铁路口岸实现能级提升。2024年以来,这支队伍累计护航中欧班列(义乌)和海铁联运班列发运超18万标箱。
义乌陆港集团与海关、铁路等单位积极开展党建联建共建,全力打造跨领域、跨行业党建平台,不断优化营商环境,保障中欧班列(义乌)运行更加稳健高效。此外,义乌陆港集团还常态化开展助企纾困活动,2024年以来累计收集并解决企业难题35个,解决率达100%。(本报记者 刘军国)
来源:人民日报海外版 【编辑:王超】
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