铁路12306推出同车接续功能 为旅客出行提供更多选择
进一步全面深化改革必须坚持系统观念
呜!丰收的“火车巴扎”发车了
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中新网广西崇左9月29日电(韦建松 张宇恩 杨晓圆)南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段29日迎来重要建设节点,南凭高铁崇凭段(以下简称“崇凭铁路”)接触网第一杆成功组立,该条高铁站后“四电”工程正式启动。
图为工人正在进行接触网吊装作业。 中新网记者 蒋雪林 摄“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。接触网是沿线路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路,高铁列车通过车顶受电弓获取接触网上电能。
据了解,崇凭铁路全线共需架设接触网支柱2432根,接触线421.78条公里。当天组立的首杆接触网支柱高8米,重约1.5吨,是“四电”工程的首个重要节点。
图为工人正在对接触网支柱进行组立、整正。 中新网记者 蒋雪林 摄南凭高铁崇凭段线路全长81公里,建设标准为双线高速铁路,设计时速250公里,全线共设4个车站,新建宁明东、龙州、凭祥东3个车站。
图为施工动员会现场。 中新网记者 蒋雪林 摄南凭高铁南宁至崇左段已于2022年12月开通运营,全线计划2025年开通运营。崇左至凭祥段建成通车后,可实现南宁至凭祥高铁全线通达,形成中国—东盟之间的重要国际运输通道,对于完善边境交通基础设施,提升广西与东盟的互联互通水平具有重要意义。(完)
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